STREET CARS
Description :
Bonjour voici mon blog auto qui regroupe toutes mes photos perso (environ 7000 à ce jour et toujours plus à venir !). Je présente toutes les voitures que je croise dans la rue, les rassemblements, les circuits, les salons, les expos... Ma préférence va bien sur à celles qui se trouvent en extérieur. Vous y trouverez de tout : tous les ages, tous les types (populaires, sportives, cabriolets, break, utilitaires...), tous les "designs", et quelques raretés aussi. Certaines sont moches ou totalement oubliés mais n'importe quelle voiture fais partie de l'histoire de l'automobile.
Pour les dates et les modèles que je présente je manque parfois de précision mais je ne prends pas forcément le temps de les identifier précisément alors je me contente des grandes évolutions "visibles" pour les dater (en effet certains modèles ne sont réellement connu que par leur propriétaires). Toute correction est la bienvenue !!!
Bonne visite et à bientôt !
Au moins 5 nouvelles photos par jours alors repassez me voir !
Tous mes articles sont "taggés" donc n'hésitez à consulter la liste de tags pour une recherche particulière : marques, modèles, événements ou villes les plus fréquentées "photographiquement".
Je précise aussi que je ne fais pas la course aux commentaires. Je conserve la liberté d'en mettre où et quand je veux !
Son profil
456MGT235 ans
Sains-en-Gohelle (62)
France
Sains-en-Gohelle (62)
France
13-05-2012 / Ficheux / 62 / Les promenades du Cavallino
11-09-2010 / Reims / 51 / Week-end de l'excellence automobile
29-09-2013 / Saint-venant / 62 / Rallye Artois-Lys
11-03-2012 / Lille / 59 / Rassemblement de l'esplanade
06-2003 / Le Touquet / 62Si l'on peut regretter la disparition des moteurs signés Maserati, un petit tour à bord de la 4200 a le don d'estomper immédiatement ce regret. Il serait pour le moins farfelu de se plaindre du partage du savoir-faire Ferrari... Maserati a ni plus ni moins l'honneur d'étrenner le tout nouveau V8 qui fera son apparition officielle deux ans plus tard sur la F430. Pas tout à fait en réalité, la base est la même mais hiérarchie oblige, le bloc à carter sec a ici une cylindrée de 4244 cm3 contre 4308 pour la néo-cousine de Maranello. Ca semble bien peu et pourtant, en terme de puissance, c'est 100 chevaux tous ronds qui séparent les deux sportives !
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