Aston Martin DB9 Volante 2004

Aston Martin DB9 Volante 2004
24/05/2008 / Knokke / Belgique
Elle a déjà cinq ans cette DB9 et pourtant sa ligne lui permet de faire partie de ces voitures dont on dit qu'elles sont intemporelles. Le problème c'est que dans ce domaine cela ne suffit qu'à moitié. Le son merveilleux de son V12 cache en réalité un caractère un peu trop sage, trop linéaire. Certains apprécient tout de même, d'autres beaucoup moins. Et l'arrivée de la fougueuse V8 Vantage lui aura fait pas mal de tords. Au final Aston Martin peut se prévaloir d'avoir à son catalogue des voitures aux caractères bien différents.

# Posté le vendredi 13 novembre 2009 17:26

Renault Dauphine 1958

Renault Dauphine 1958
22/03/2009 / Arras / 62 / Rassemblement organisé par le club Ravera
Ce véhicule fut conçu par Renault dans les années 1950 pour épauler la 4 CV. Il s'agit d'une petite berline à 4 portes à moteur arrière qui fut ainsi nommée, car la reine de la route était alors la 4 CV. Elle fut dessinée avec l'aide du styliste italien Ghia, notamment pour l'intégration des entrées d'air dans les portières arrières. La roue de secours est logée sous un portillon à l'avant. La Dauphine a été produite en France à l' Usine Renault de Flins , proche de Mantes dans les Yvelines, créée en 1952, qui produit aujourd'hui les Clio 2 et 3 et en 2012 un véhicule électrique pour le grand public.


# Posté le vendredi 13 novembre 2009 16:17

Caterham CSR 200 2004

Caterham CSR 200 2004
11/11/2008 / Circuit de Croix-en-Ternois / 62 / Ternois Classic Wheel
la Caterham CSR 200 est la première grande évolution d'un concept vieux de 46 ans ! Un concept qui perdure grâce à une demande toujours aussi soutenue pour cette voiture de sport intemporelle. Dans un monde dominé par l'électronique, la sécurité et le confort, la Cat' CSR permet de retrouver quelques sensations pures de pilotage, pour ne pas dire "sauvages"...

# Posté le vendredi 13 novembre 2009 14:58

Chevrolet Corvette C4 1991

Chevrolet Corvette C4 1991
26/09/2009 / Reims / 51 / Week end de l'excellence automobile
Depuis 1953 la Corvette a logiquement connu une belle évolution. Mais s'il y a bien une chose qui n'a pas changé c'est la longueur de son capot ! Et pour cause il faut bien y caser son gros V8 dont la cylindrée est de 5.7l sur cette C4 LT1. Et encore ce n'est qu'une Corvette de base !

# Posté le vendredi 13 novembre 2009 14:44

Rolls Royce Corniche 1971

Rolls Royce Corniche 1971
25/04/2008 / Knokke / Belgique
Réussir un filé avec un appareil photo basique c'est presque mission impossible. Mais on peut faire encore plus difficile : être au volant de sa voiture et avoir juste la vitre latérale comme champ d'action, le tout sans oublier l'effet de surprise ! Finalement elle n'est pas si ratée que ça cette photo... au moins cette belle Corniche tient dans le cadre !

# Posté le vendredi 13 novembre 2009 14:18

Opel Commodore B GS/E 1972

Opel Commodore B GS/E 1972
07/03/2009 / Reims / 51 / Salon champenois de voitures anciennes
A chaque marque sa réputation. Pour Opel on dit souvent que ce sont des voitures fiables, bien fabriquées, bref des voitures sérieuses. C'est vrai, du moins pour les anciennes. Mais voir une Commodore sous cet angle laisse tout de même penser qu'une Opel a aussi d'autres cordes à son arc : le sport. C'est clair on ne fait pas dans la légèreté ici mais le palmarès en rallye est pourtant là pour confirmer qu'Opel est aussi un excellent constructeur de voitures de sport.

# Posté le vendredi 13 novembre 2009 12:44

Volkswagen Coccinelle 1302 1970

Volkswagen Coccinelle 1302 1970
30/08/2009 / Béthune / 62 / Rassemblement annuel
La Coccinelle 1302 peut être motorisé par deux moteurs différents selon les finitions. Les Standard et L se contentent du 1300 alors que les S et LS ont le droit au moteur 1600. Si la carrosserie subit de très légères retouches (comme à l'accoutumée...), les trains roulants sont profondément revu avec l'adoption des suspensions McPherson à l'avant et des suspensions arrières renforcées. La tenue de route s'en trouve métamorphosée.

# Posté le jeudi 12 novembre 2009 19:47

Honda Civic 1980

Honda Civic 1980
15/03/2008 / Arras / 62 / Rassemblement organisé par le club Ravera
Heureux hasard j'arrive enfin à enchaîner deux anciennes Japonaises ! Peu répandue à l'époque elle le sont logiquement encore moins de nos jours. La Honda Civic de première génération a néanmoins ses fans. En effet depuis la S800 Honda s'est construit une excellente réputation en matière de moteur. Et ça tient toujours aujourd'hui !

# Posté le jeudi 12 novembre 2009 15:18

Nissan Cedric 1985

Nissan Cedric 1985
19/03/2006 / Arras / 62 / Rassemblement organisé par le club Ravera
Voici une voiture bien peu commune sur un rassemblement, non pas qu'elle soit unique chez nous, mais plutôt parce qu'en général ce type de voiture n'est pas considérée par leur propriétaire comme une voiture de collection. La raison à cela c'est tout simplement la fiabilité légendaire des Japonaises. Dans les années 80 quand on en achetait une c'était pour la vie, enfin presque. Toujours est-il que les Nissan Cedric encore en circulation font encore souvent office de voiture quotidienne pour ceux qui en possède. Peut être que d'ici une dizaine d'année elles intéresseront les collectionneurs.

# Posté le jeudi 12 novembre 2009 11:56

Ford Capri 1978

Ford Capri 1978
07/06/2009 / Circuit de Croix-en-Ternois / 62 / Championnat VHC
Avec une telle gueule le coupé Capri ne pouvait pas ne pas avoir une carrière en compétition. A peine deux ans aprés sa sortie était présentée la méchante 2600 RS. Mais ce n'était là que le début : en 1978 ce moteur est remplacé par le 2.8 et ses 160 ch, ce même moteur adoptera trois ans plus tard un Turbo pour passer à 188 ch... Toutes ces caractéristiques ne concernent que les voitures de route, alors on imagine aisément ce dont sont capables celles réservées aux circuits !

# Posté le jeudi 12 novembre 2009 06:38